Cronica I Evento de Red Bull Holy Ride

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DIA 21 DE MAYO DE 2014



Se acerca irremimisiblemente, e inexorablemente el dia D. Estas grandes palabras sacadas del diccionario marcan el inicio del I Open de España de la nueva temporada.

Llevo toda la semana preparando el material que voy a llevarme a este evento. Prácticamente este el primero de este tipo que voy a hacer, nunca he acudido a ninguna carrera de descenso ni por supuesto a una avalancha, cosa que me pone realmente brutote como diria mas de uno por aqui. Por lo tanto no se como encarar esta prueba. Ni la alimentacion, ni el tipo de preparación fisica… ni idea. Me he dedicado a salir a correr bastante unos 6 kilometros sin descanso durante estas dos semanas y por supuesto a coger la bicicleta, por los afamados Geiser que tenemos en San Vicente del Raspeig, rutas que para entrenar enduro y descenso vienen realmente bien (si quieres ver algun track de estos, y eres de Alicante, aqui te dejo el enlace para que puedas ampliar informacion: RUTAS WIKILOC). Podeis encontrar más información de éstas rutas en el blog.

Gopro cargada, protecciones de moto, casco integral, recambios para la bici, pata de cabra, barritas y unas ganas locas de llegar a los apartamentos y sentirnos que de verdad pertenecemos ya a la Sierra de Cerezo y que esta marca, de la que si os digo la verdad la he mezclado alguna vez con whisky y poco mas, sigue empeñada en organizar estos eventos que te hacen sentir como un rider dos o tres escalones por encima de lo que eres.

Seguro que va a ser un viaje lleno de sorpresas y aqui llega la primera… el tiempo. Realmente el domingo que es cuando se van a disputar las dos carreras de enduro y la avalancha es lo que mas me preocupa. Competir con barro, agua y frio con otras 599 personas no creo que sea del agrado de muchos y eso si cabe hará que se vean mas diferencias entre nosotros. No obstante aun quedan dias por delante y esperemos que esto se aclare.

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Ultimas informaciones vertidas en el twitter del evento arrojan una participacion de 600 personas entre ellos el lento de Philip  Pholc (notese la ironia). Yo ya tengo preparada las cadenas estilo road rash, gran videojuego de la época dorada de los 16 bits, que seguro más de uno que esté leyendo esto recordará, para hacerme un hueco en la avalancha.

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Los eventos en los que vamos a participar son los siguientes:

  • Sabado 24, 15:00: La primera sección de DH se hará por el nuevo circuito, creado para la ocasion. Un circuito que destaca por su fluidez y anchura. Este se realiza por parejas para agilizar todo el proceso.
  • Sabado 24, 18:00: la sección 2 de DH, salidas individuales por una bajada sin pedaleo donde trialeras y zonas de raíces esperan a los corredores. Esta ya se hace solo.
  • Sabado 24, 21:00: bajada nocturna guiada y sin crono por el bikepark. Esta aun no tenemos muy claro si la vamos a realizar
  • BARBACOA. Mejor sobre esto ya hablaremos mas adelante.
  • Domingo 25, 09:00: Primer tramo de enduro, puro y enduro. Tambien por parejas, pedalearemos y bajaremos por una senda de estas caracteristicas.
  • Domingo 25, 11:00: Segundo tramo de enduro una bajada que combina 2 circuitos del bikepark con una zona de pedaleo y que será el plato fuerte antes del postre
  • Domingo 25, 15:00: Avalancha: 600 bicicletas a la vez puede ser imposible, asi que se dividira en dos tandas. Los 300 mas rapidos primero y luego el resto.

Así que con todo esto, a ver como avanza mañana, el dia de antes de la salida. Esta vez voy a hacerme una lista con lo que me hace falta… no quiero repetir lo ocurrido en la marcha de La Nucia.

red bull holy bike 5


DIA 22 DE MAYO DE 2014


Nos hemos levantado esta mañana con una gran noticia que son los horarios de las carreras de sábado y domingo así como los dorsales de todos los corredores. El corazón me ha dado un pequeño vuelco al comprobar las horas donde me va a tocar salir a rodar. Revidad que apareceis en este pdf para saber cuando os toca correr y así planificar mejor vuestro fin de semana.


COMPRUEBA EL HORARIO DE TUS CARRERAS EN ESTE ENLACE


DIA 23 DE MAYO DE 2014


circuitos red bull holy bike

Viernessssss. La semana ha pasada volando, seguramente más rapido para unos que para otros, porque nosotros en el trabajo estamos en temporada de renta y realmente es una locura la cantidad de gente que pasa por aqui.

Hoy tenemos ya por confirmados cuales van a ser los recorridos de todas las carreras asi como las lineas que vamos a recorrer en la  avalancha del Domingo, que por cierto, promete muchisima duración por la distancia que vamos a recorrer. Decir que el publico va a tener un sitio espectacular desde donde ver las carreras, ya que muchas de las vias que se van a recorrer pasan por el mismo punto. No se indica donde van a hacer la barbacoa y eso a mi me mosquea.

En el coche todo cargado; en un evento de este tipo la cantidad de material que necesitas para una bici, es increible, entre protecciones, cubierta de repuesto, camara de repuesto, kit antipinchazos, herramientas… sumale tu ropa, ropa para la lluvia, ropa técnica, ropa para la bici… Dios… que diferencia con salir a correr… increible.

A las 15:00 partimos hacia Riaza desde Alicante, asi que tenemos 5 horas de viaje, y tiempo de sobra para ponernos al día y hechar una partida que otra a cartas. Durante el camino nos encontramos otros bikers de toda España, y a la perla negra que sale desde Valencia una furgoneta Wolkswagen de la época que suena a gloria. Dentro otros amigos que se dirigen tambien alli.


DIA 24 DE MAYO DE 2014


Ya ha llegado el gran dia. Y la gran cola… bueno para ser justos, somos en total casi 600 inscritos y contábamos con esto. Para decir verdad no es una estación de esquí como puede ser la de Granada o Andorra, pero se nota que aqui han estado trabajando de lo lindo.

Llegamos pronto, casi diria que de los primeros, porque llegamos a la cola de entrada en pista muy temprano. A dos metros de nosotros se encuentra Philip Polc. Se deja fotografiar y saludar por todo el que le conoce, parece una persona muy accesible, pero pronto vienen a por el y se evita tener que esperar a que le revisen la bici y pueda acceder al remonto para empezar a practicar. Por delante nos quedan 3 bajadas para poder probar las bajadas que vamos a realizar durante la tarde en las diversas carreras. Nos encontramos con amigos y conocidos de diversas partes de España y nos deseamos todos suerte en la carrera… nos hará falta.

Ya no se si por problema nuestro o de la organizacion, en las pruebas que realizamos durante la mañana, no conseguimos acabar ninguna de las carreras de la tarde, estan todos mezcladas y no se indica de ninguna manera. Asi que la sensacion es de un poco de nerviosismo por no saber por donde vamos a tirar cuando venga el momento decisivo. Si a esto sumamos que no has podido coger la bici en 3 semanas…

Despues de comer una hamburguesa rápida (dieta que se repetirá el Domingo) a las afueras del bikepark, cogemos los remontes para enfilar la salida. Esta primera carrera del #redbullholyride es por parejas. Yo soy completamente novatillo en este tipo de eventos y los nervios hacen acto de presencia; caida y posterior perdida de bastante tiempo. Sensación de impotencia pero el ambiente que tenemos alli me hace olvidar este contratiempo.

La siguiente carrera, ya en solitario, discurre por otras sendas, aunque tambien esta orientada al descenso. Las piernas empiezan a estar cansadas y ser demasiado conservador me lleva a perder mas tiempo. La sensacion tanto del dia como del evento es la de poder dar mucho mas, pero la gran frase de “el lunes hay que ir a trabajar…” pesa bastante, aunque lección aprendida. En mis compañeros la sensación es mucho mejor, de hecho uno de nosotros termina el dia siendo el 14 de la clasificación general; pilota mucho y eso se nota.

Al final de la tarde decidimos ver el partido en los apartamentos  y nos retiramos inexplicablemente pronto a dormir… esto en otra epoca no hubiese ocurrido. No podemos asistir a la barbacoa por el frio y el cansancio. Mañana uno de nosotros empieza a las 09.20 y tenemos que estar alli bastante antes.


DIA 25 DE MAYO DE 2014


Amanece el ultimo dia de esta gran experiencia,  con malas noticias para todos los corredores. Un sms a cada uno de nosotros nos avisa de que debido a problemas meteorologicos se suspende uno de los tramos de enduro, quedando solo uno y la avalancha a las 12.00. Parece que el granizo va a llegar al bikepark y debemos prepararnos (así fue, como podeis ver en el video).

La primera carrera, la de enduro que tambien se hace por parejas, la podria definir como mortal. Mis piernas se resienten de los dias que llevamos aquí, y lo acabo notando. Es un tramo muy largo donde mezclamos pistas del Sabado con una subida enorme (no lo es tanto, pero en ese momento si lo fue) que me obliga a mi y al resto (la mayoria) a bajarnos de la bici para poder llegar hasta arriba. Buenas sensaciones en esta carrera aunque los cuadriceps estan pidiendo tiempo muerto y aun quedaba la guerra… en ese momento es cuando me acuerdo de todas las sentadillas que no he hecho y que deberia haber hecho.

Se nos hace tarde para subir hasta arriba del todo del Bikepark y empezar la avalancha. En este punto tengo que decir, que la organizacion espero a todos los participantes, pero que los bikers se pusieron donde les dio la gana, la verdad. Nosotros optamos por casi arriba del todo para tener una imagen de toda la avalancha e intentar remontar la mayor cantidad de posiciones pero sin complicarnos mucho. Deja de llover justo al empezar la carrera, aunque el terreno esta ya tan embarrado que da un poco igual si sigue lloviendo o granizando. Nuestro compañero ocupa la primera linea de salida ya que su tiempo final asi lo indica y el va a por todas. La carrera en nuestro caso se desarrolla sin incidentes pero mientras voy bajando observa gente en la cuneta, con ruedas pinchadas, otros muy enfadados cagandose en la madre que parió a alguien, incluso habia un chico con un hombro dislocado, muy tranquilo el por cierto, alegando que no era la primera vez que le pasaba, otros parados esperando a que la cola de gente se dispersase para poder hacer la ultima bajada en condiciones. Lo que esta claro es que 600 a la vez no cabemos y cuando te quedas atras te toca esperar a que la gente vaya avanzando. Al terminar la carrera una sensación de haber participado en algo grande, muy grande, con mucha gente implicada en la que seguro que se podrian haber hecho las cosas mejor, pero que realmente se ha estado a la altura de las expectativas volcadas.

Para el que no haya ido decir que no se lo piense, es algo que hay que vivir, sobre todo la avalancha,  el olor a competición y el buen rollismo que existe entre muchos de nosotros.


 VIDEO


 

 

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